Lormont, Stabilisation d’un talus ferroviaire en milieu urbain
Confortement & génie civil
Localisation:
Lormont (33), France
Maître d'ouvrage:
SNCF
Entreprise:
COFEX Méditerranée
Surface traitée: 2800m2
Année: 2024
Solution Euro-Tec:
DUAL BIO-R
Matrice anti-érosion projetée
+ géotextile coco grande maille
La problématique
À la suite d'un glissement de terrain majeur sur le talus d'une voie ferrée en tranchée ouverte à Lormont, en pleine agglomération bordelaise, une ligne TER très fréquentée s'est trouvée hors service. Le trafic ferroviaire était interrompu et SNCF devait intervenir dans l'urgence pour sécuriser le site et engager des travaux de grande envergure, tout en maintenant une réduction significative du trafic pendant plusieurs mois.
COFEX Méditerranée a été mandatée pour les travaux de confortement principaux, avec la mise en oeuvre de pieux battus et d'un grillage haute performance GEOBRUGG. Euro-Tec a été consulté pour compléter cette protection par une solution végétalisée, permettant de gérer l'érosion superficielle du sol argileux en place, de prévenir le lessivage, de revégétaliser la surface initiale et d'assurer la durabilité de la structure.
La solution Euro-Tec
Euro-Tec a mis en oeuvre la solution DUAL BIO-R, combinant une matrice anti-érosion projetée avec un géotextile coco grande maille et un mélange de graines adapté, composé d'espèces herbacées prairiales. Cette association permet d'obtenir un couvert herbacé dense, traçant et pérenne, nécessitant peu d'entretien même sur une pente de cette inclinaison.
La solution a été retenue pour ses bénéfices environnementaux, sa capacité à s'intégrer naturellement dans le paysage urbain et son rapport coût-efficacité. Pour COFEX, il s'agissait d'une première mise en oeuvre d'hydromulching gérée en interne, avec l'assistance technique d'Euro-Tec sur site.
L'opération a été maîtrisée tant sur le plan des délais que des coûts.
Le résultat
Pour SNCF, la gestion d'un couvert végétal "choisi" représente une stratégie essentielle, à la fois pour limiter les interventions d'entretien et pour garantir la longévité des ouvrages dans la durée.
Réaction du maître d'ouvrage
SNCF et COFEX ont été impressionnés par la facilité de mise en oeuvre et la qualité du couvert végétal obtenu, qui contribue à renforcer les éléments de stabilisation et à intégrer l'ensemble du projet dans son environnement urbain.